齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用耐高溫材料即可。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆粒或纖維的、高度揮發(fā)或閃點低的液體，如汽油、苯等。

齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

齒輪油泵相關(guān)知識總匯

一、齒輪油泵的使用維護和結(jié)構(gòu)說明

對齒輪油泵的維護保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面：

1.水會腐蝕齒輪油泵，所以含水的物質(zhì)禁止使用齒輪油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用齒輪油泵抽真空。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。

4.使用完真空烘箱后，務(wù)必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油。

6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴齒輪油泵內(nèi)腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油。

7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前清除，將燃油接入噴齒輪油泵管路，不斷地轉(zhuǎn)動噴齒輪油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標(biāo)號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質(zhì)和水分。

二、高壓齒輪油泵的工作原理

噴齒輪油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。 柱塞套上的進油孔被柱塞上端面完全擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

油量調(diào)節(jié)

為了適應(yīng)柴油機負載的要求，噴齒輪油泵的供油量必須能夠在供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴齒輪油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。齒輪油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。 根據(jù)柴油機的要求，齒輪油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，齒輪油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。

三、齒輪油泵泵體材質(zhì)要求

齒輪油泵的泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

四、齒輪油泵特點

1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便。

2.具有良好的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。齒輪油泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪油泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。

五、齒輪油泵裝配圖詳解

齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達到。

根據(jù)齒輪油泵的工作原理示意圖，繪制齒輪油泵上所有的非標(biāo)件二維零件圖和裝配圖，所有零件的爆炸圖。

六、齒輪油泵選型

隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及人們對環(huán)境、安全意識的提高，對化工用泵的要求也越來越高，在一些場合對某些泵提出了絕對無泄漏要求，這種需求促進了齒輪油泵技術(shù)的發(fā)展。齒輪油泵由于沒有轉(zhuǎn)軸密封，可以做到絕對無泄漏，因而在化工裝置中的使用已愈來愈普遍。

1.齒輪油泵的原理和結(jié)構(gòu)特點

普通齒輪油泵的驅(qū)動是通過聯(lián)軸器將泵的葉輪軸與電動軸相連接，使葉輪與電動機一起旋轉(zhuǎn)而工作，而齒輪油泵是一種無密封泵，泵和驅(qū)動電機都被密封在一個被泵送介質(zhì)充滿的壓力容器內(nèi)，此壓力容器只有靜密封，并由一個電線組來提供旋轉(zhuǎn)磁場并驅(qū)動轉(zhuǎn)子。這種結(jié)構(gòu)取消了傳統(tǒng)齒輪油泵具有的旋轉(zhuǎn)軸密封裝置，故能做到完全無泄漏。齒輪油泵把泵和電機連在一起，電動機的轉(zhuǎn)子和泵的葉輪固定在同一根軸上，利用屏蔽套將電機的轉(zhuǎn)子和定子隔開，轉(zhuǎn)子在被輸送的介質(zhì)中運轉(zhuǎn)，其動力通過定子磁場傳給轉(zhuǎn)子。此外，齒輪油泵的制造并不復(fù)雜，其液力端可以按照齒輪油泵通常采用的結(jié)構(gòu)型式和有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來設(shè)計、制造。

2.齒輪油泵的優(yōu)缺點

2.1齒輪油泵的優(yōu)點

(1)全封閉。結(jié)構(gòu)上沒有動密封，只有在泵的外殼處有靜密封，因此可以做到完全無泄漏，特別適合輸送易燃、易爆、貴重液體和有毒、腐蝕性及放射性液體。

(2)安全性高。轉(zhuǎn)子和定子各有一個屏蔽套使電機轉(zhuǎn)子和定子不與物料接觸，即使屏蔽套破裂，也不會產(chǎn)生外泄漏的危險。

(3)結(jié)構(gòu)緊湊占地少。泵與電機系一整體，拆裝不需找正中心。對底座和基礎(chǔ)要求低，且日常維修工作量少，維修費用低。

(4)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，不需加潤滑油。由于無滾動軸承和電動機風(fēng)扇，故不需加潤滑油，且噪聲低。

(5)使用范圍廣。對高溫、高壓、低溫、高熔點等各種工況均能滿足要求。

2.2齒輪油泵的缺點

(1)由于齒輪油泵采用滑動軸承，且用被輸送的介質(zhì)來潤滑，故潤滑性差的介質(zhì)不宜采用齒輪油泵輸送。一般地適合于齒輪油泵介質(zhì)的粘度為0.1～20mPa.s。

(2)齒輪油泵的效率通常低于單端面機械密封齒輪油泵，而與雙端面機械密封齒輪油泵大致相當(dāng)。

(3)長時間在小流量情況下運轉(zhuǎn)，齒輪油泵效率較低，會導(dǎo)致發(fā)熱、使液體蒸發(fā)，而造成泵干轉(zhuǎn)，從而損壞滑動軸承。

3.齒輪油泵的型式及適用范圍

根據(jù)輸送液體的溫度、壓力、粘度和有無顆粒等情況，齒輪油泵可分為以下幾種：

(1)基本型輸送介質(zhì)溫度不超過120℃，揚程不超過150m。其它各種類型的齒輪油泵都可以在基本型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過變型和改進而得到。

(2)逆循環(huán)型在此型齒輪油泵中，對軸承潤滑、冷卻和對電機冷卻的液體流動方向與基本型正好相反。其主要特點是不易產(chǎn)生汽蝕，特別適用于易汽化液體的輸送，如液化石油氣、一氯甲烷等。

(3)高溫型一般輸送介質(zhì)溫度350℃，流量300m3/h，揚程115m，適用于熱介質(zhì)油和熱水等高溫液體。

(4)高融點型泵和電機帶夾套，可大幅度提高電機的耐熱性。適用于高融點液體，溫度可達250℃。夾套中可通入蒸汽或一定溫度的液體，防止高融點液體產(chǎn)生結(jié)晶。

(5)高壓型高壓型齒輪油泵的外殼是一個高壓容器，使泵能承受很高的系統(tǒng)壓力。為了支承處于內(nèi)部高壓下的屏蔽套，可以將定子線圈用來承受壓力。

(6)自吸型吸入管內(nèi)未充滿液體時，泵通過自動抽氣作用排液，適應(yīng)于從地下容器中抽提液體。

(7)多級型裝有復(fù)數(shù)葉輪，適用于高揚程流體輸送，揚程可達400m。

(8)泥漿型適用于輸送混入大量泥漿的液體。

4齒輪油泵選型時的注意事項

一般的齒輪油泵采用輸送的部分液體來冷卻電機，且環(huán)隙很小，故輸送液體必須潔凈。對輸送多種液體混合物，若它們產(chǎn)生沉淀、焦化或膠狀物，則此時選用齒輪油泵​(非泥漿型)可能堵塞屏蔽間隙，影響泵的冷卻與潤滑，導(dǎo)致燒壞石墨軸承和電機。齒輪油泵一般均有循環(huán)冷卻管，當(dāng)環(huán)境溫度低于泵送液體的冰點時，則宜采用伴管等防凍措施，以保證泵啟動方便。另外齒輪油泵在啟動時應(yīng)嚴格遵守出口閥和入口閥的開啟順序，停泵時先將出口閥關(guān)小，當(dāng)泵運轉(zhuǎn)停止后，先關(guān)閉入口閥再關(guān)閉出口閥。總之，采用齒輪油泵，完全無泄漏，有效地避免了環(huán)境污染和物料損失，只要選型正確，操作條件沒有異常變化，在正常運行情況下，幾乎沒有什么維修工作量。齒輪油泵是輸送易燃、易爆、腐蝕、貴重液體的理想用泵。

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